Pühapäev, 04 Detsember 2011 22:19

Möödus 70 aastat NSV Liidu kõige salastatumast laevaõnnetusest (uudised.err.ee)

Kirjutas  Marek Kotsulim
Hinda seda kirjet
(0 hinnangut)

 

04.12.2011 15:26 

70 aastat tagasi, ööl vastu 3. detsembrit 1941 sõitis Nõukogude reisilaev Jossif Stalin Läänemerel miinide otsa ning sattus siis Soome suurtükipatarei tule alla, mille tagajärjel hukkus 3849 laeva pardal olnud inimest.

Jossif Stalin madalikul 1941. aastal (Foto: Vikipeedia/Saksa Liiduarhiiv)

Stalini käsul 1939. aastal Hollandis ristluslaevaks ehitatud turbo-elektrimootoriga Jossif Stalin võttis 2. detsembril Hanko poolsaarelt pardale mahajäetava sõjaväebaasi 5589 sõdurit ja ohvitseri (kokku lahkus sel päeval Hanko baasist Jossif Stalinil ja 18 kaitselaeval umbes 8600 inimest). Kolmele inimesele ette nähtud kajutitesse pressiti igaühesse terve rühm ning laeva komandör Jevdokimov ja kapten Nikolai Stepanov kartsid, et laev kaotab püsivuse otse kai ääres, kirjutasid Komsomolskaja Pravda jt.

Vikipeedia andmeil oli laeval ka Eestist ehituspataljoni mobiliseerituid, kes olid Hankosse viidud Osmussaarelt.

Miinitraalerid ei avastanud ei Saksa ega ka Nõukogude miinivälja. Viimane oli kantud salastatud kaartidele, mida konvoi käsutuses ei olnud. Õnnelikult läks miinidest mööda ka üks miiniristleja, kuid Jossif Stalin sattus järjest nelja miini otsa, millest viimase plahvatus rebis küljest laevanina.

Konvoi pihta avati tuli Soome Mäkiluoto saare suurtükipatareist. Mürsutabamusest plahvatanud lastiks olnud laskemoon põhjustas suuri inimkaotusi ning vigastas laeva, tehes selle pukseerimise võimatuks.

Tule all Jossif Stalini juurde sõitnud miiniristleja Slavnõi suutis hukkuvalt laevalt peale võtta üle 1500 inimese ning kuigipalju merehädalisi õnnestus päästa ka miinitraaleritel. Siis aga said kaitselaevad käsu suunduda Suursaarele, kus asus Nõukogude sõjaväebaas. Jossif Stalin veel 2500 ellujäänuga jäi abitult triivima.

4. detsembril koidu ajal andis Suursaare piirkonna kaitse komandör, esimese järgu kapten Ivan Svjatov kahe torpeedokaatri komandöridele käsu Jossif Stalin uputada. Seniajani on jäänud saladuseks, kellelt see käsk lähtus. Õnneks oli sel päeval torm ja lumesadu ning kaatrite komandörid ei suutnud laeva leida.

Samal päeval tulid Jossif Stalini juurde Saksa miinitraalerid ja kaks kuunarit. Kõik laeval olnud saadeti vangilaagritesse.

Jossif Stalini kapten Nikolai Stepanov, kes lahkus laevalt viimasena, sattus tööle Tallinna sadamasse. Sidemeeste kaudu saatis ta Nõukogude poolele teateid Saksa laevade liikumise kohta. Kui Nõukogude väed Tallinna jõudsid, lasti Stepanov reetmises süüdistatuna maha. Tema saatust jagas ja laeva komandör, esimese järgu kapten Jevdokimov.   

Jossif Stalin ei uppunud, vaid triivis algul madalikule ja seejärel randa. Veel 1950. aastate lõpul roostetas laevavrakk Paldiski lähedal, kirjutas leht.

Vikipeedia andmeil tõsteti Lohusalu lähedal randa triivinud laeva keskmine osa üles ja lammutati, osa vraki ahtrist ja vöörist aga asub Lohusalu lähedal 12-14 meetri  sügavuses veel praegugi.

See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud.  Heikki Aasaru

Kommenteeri

Täida kindlasti tärninga (*) tähistatud väljad.
Baas HTML koon on lubatud.

Teateid liidult

  • ELJL uus koostööpartner - Barry Shipping Limited.

    Eesti Laevajuhtide Liidul on hea meel teatada, et meie bowlingu tiim on leidnud endale sellekevadiseks Kuulsaali Firmaliiga Bowlinguturniiriks uue peasponsori –

    BARRY SHIPPING Limited.

    Selline tervitatav koostöö annab võimaluse viia laevajuhtide bowlingutiimi uuele tasemele, luues aluse märkimisväärseks arenguhüppeks ja propageerida samas bowlingut kui spordiala ka teiste meremeeste seas.
    Barry Shipping on 2011 a. asutatud merendusalase nõustamisega tegelev ettevõte, mille eesmärkideks on pakkuda oma klientidele individuaalseid ja põhjalikke lahendusi erinevates merendusvaldkondades.

    Rohkem infot Barry Shipping’u kohta leiad siit : http://www.barryshipping.com/

    Barry

    The Association of Estonian Deck Officers is glad to announce that our bowling team has found a new sponsor for this spring’s tournament between companies and organisations –

    BARRY SHIPPING Limited.

    This co-operation gives the team a chance to develop their skills and take them to a new level while promoting bowling as sports among other seamen.

    Barry Shipping was established in 2011 as a bespoke consultative service to the maritime industry, with a focus on providing personalised and comprehensive ship management solutions across all sectors.

    More information about Barry Shipping: http://www.barryshipping.com/

RSS

ELJL meedias

  • Noored laevajuhid osalesid Tartu Maratonil.

    19. veebruaril sõideti 41. Tartu Maraton ning finišeerijaid oli kokku rohkem kui viimastel aastatel – 6750. Nii suurt arvu lõpetajaid on Tartu Maraton varasemalt näinud vaid viiel korral, viimati 1987. aastal. Eesti Laevajuhtide Liidu spordientusiastide au otsustasid sel korral kaitsata ka meie Liidu noored tulevased laevajuhid, kes ühtse meeskonnana starti asusid ja mis kõige tähtsam ka lõpetasid. Tegemist on väga mitmekülgsete ja aktiivsete noorte inimestega, kes on üheskoos ka varem erinevaid väljakutseid ette võtnud ja edukalt lõpule viinud! Eesti Laevajuhtide Liit avaldab tunnustust noortele laevajuhtidele ja soovib samasuurt edasipüüdlikkust ja visadust ka laevas karjääriredelil üles ronides...

    Meie meeste tulemused olid siis:

    Toomas Tammiste 2314, aeg 04.51.31

     Taavi Part 4843, aeg 07.03.34

    Indrek Triisberg 4881, aeg 07.08.43

    Arno Kask 4987, aeg 07.29.23

    IMG 5197

    Fotol neljast kangelasest kolm vasakult: ARNO KASK, TAAVI PART ja INDREK TRIISBERG.

     

RSS

Koostööpartnerid

Bänner
Viimasel kuul Mai 2012 Järgmisel kuul
E T K N R L P
week 18 1 2 3 4 5 6
week 19 7 8 9 10 11 12 13
week 20 14 15 16 17 18 19 20
week 21 21 22 23 24 25 26 27
week 22 28 29 30 31