Eesti Laevajuhtide Liit (ELJL) sai mittetulundusühinguna esimese kande registrisse 25.11.2008, mida võib siis lugeda ELJL eksistentsi ametlikuks alguseks. Sellele eelnes aga mitmed koosolekuid ja arutelusid ideede sõnastamiseks ja formaalsuste täitmiseks.
Ehk siis päris algusest ... ühel mereakadeemia ajast tekkinud sõpruskonna koosviibimisest idee sündis, turgutust andis asjaolu, et esimese vabariigi aegu tegutses sarnane organisatsioon, mida nimetati tol ajal Eesti Laevajuhatajate Seltsiks. Ideele järgnes pisut uurimistööd MTÜ loomise korra kohta, võimalike huviliste kaasamine mitmeid koosolekuid ja arutelusi.
Teateid liidult
-
SAAGE TUTTAVAKS : ELJL UUS JUHATUSE ESIMEES- KALLE KÄRNER

18.01.12 Eesti Mereakadeemias toimunud ELJL Juhatuse esimesel koosolekul valiti ELJL Juhatuse uueks esimeheks KALLE KÄRNER.
ELJL meedias
-
Kuusalu valla merepidu tõi Tapurla randa tuhatkond inimest (sonumitooja.ee)
„Oleme eesmärgi täitnud – plaan oli saada Kuusalu vallas pildile ja midagi ära teha,“ sõnas merepeo peakorraldaja, Eesti Laevajuhtide Liidu juhatuse esimees JANNO LAENDE.

Merepeo korraldajad Kristi Ruse, Raido Ruse, Veronika Laende, Janno Laende, Kalle Kärner, Märten Kraav, Imre Järve ja Kristiina Järve. Pildilt puuduvad Anu Karjatse, Eha Merirand ja Marek Kotsulim.Loe lisa...
Uudiseid mujalt
-
BLRT Grupp ja Tallinna Tehnikaülikool jätkavad koostööd (ttu.ee)
Kersti Vähi, 24.01.2012 14:42, See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud.
24. jaanuaril kirjutasid Tallinna Tehnikaülikooli rektor Andres Keevallik ja BLRT Grupp nõukogu esimees Mark Berman alla lepingule, mis võimaldab neil Eesti tööstuse edasise arengu nimel koostööd jätkata.
Loe lisa... -
Magnetseep likvideerib naftareostuse (novaator.ee)
Jaak-Kristian Sutt
See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud.
Magnetväljale reageeriv seep võimaldab koristada mahavoolanud naftat ilma, et loodusesse jääks puhastusainete jääke.
Loe lisa... -
Malta-registered ship owner, operator fined $1.85 million (di-ve.com)
The owner and operators of a Malta registered ship have been fined a total of $1.85 million for illegally dumping oily waste and garbage into the ocean, the Baltimore Sun has reported.
Loe lisa... -
Somali pirates amputated right arm of the captain, demanding ransom
Somali pirates amputated right arm of the captain of fishing vessel Shiuh Fu No 1, reported news agency Somalia Report. Pirates demand $3 million ransom for the crew of the vessel, not for the vessel, because Shiuh Fu No 1 is high and dry on a beach along Somali coast for a long time. Vessel was hijacked in December 2010 and several times was used as a mother ship for ocean raids, until finally, Shiuh Fu No 1 was beached due to storm or negligence. Crew is 13 Chinese, 12 Vietnamese and 1 Taiwanese fishermen, their whereabouts after Shiuh Fu No 1was grounded are unknown. Pirates informed mad with grief relatives about amputation, demanding the ransom. There is a hope though, that this is one more lie on behalf of the pirates, with their “business” on the slide, they seem to lie much more often than in their good old days. They said amputation was purely business, they demand money from the owner of the vessel, which in itself is just a crap, because it’s absolutely clear owner abandoned vessel and crew long time ago. Why should he pay $3 million for the crew of lost vessel, when vessels in his line of business are much more expensive than crews? Relatives are not well off people, or else hijacked fishermen wouldn’t commit themselves to near slavery on Taiwanese fishing vessels, notorious for their unbearable working and living conditions and very low wages. China, Vietnam and Taiwan obviously don’t care about their citizen tortured in pirates captivity, let alone pay for them. Pirates may amputate all limbs of all the crew, it won’t help them to get the ransom they crave for. The news are real bad and sad, the only hope is, still, that this is a typical pirates bluff.
Voytenko Mikhail -
Viking Line Presents a Highly Innovative and Efficient Ferry, the NB1376 (gcaptain.com)
by ROB ALMEIDA on JANUARY 25, 2012
Currently under construction at the STX Finland yard in Turku, the NB 1376represents a completely new generation of ferries with it’s revolutionary Liquified Natural Gas (LNG) fuel system built by Wärtsilä, interior design by the award-winning dSign Vertti Kivi & co, and a host of other innovations providing the passengers with a totally new and fresh cruise experience.
Loe lisa...
Koostööpartnerid
| Laup Nov 12 Rannarahva sügisõhtute laat, Rannarahva Muuseum |
| Laup Nov 26 ELJL Üldkoosolek / Jõulupidu |
| Laup Dets 10 Rannarahva Jõululaat, Rannarahva Muuseum |
| Neljap Dets 15 Rannarahva Muuseum 40, konverents ja (k)galavastuvõtt |
| Kolmap Jan 18 ELJL Juhatuse koosolek |

Rootsi Laevajuhtide Liit